燃料油的蒸馏分离工艺是怎么样的

       燃料油的蒸馏分离工艺以常减压蒸馏为核心，通过温度梯度分离将原油切割为不同沸点范围的馏分，其中包含燃料油相关组分（如柴油、重油等），具体工艺流程如下：
一、 预处理：原油脱盐脱水
       原油进入蒸馏装置前需先预处理，目的是去除原油中的盐类（如氯化物） 和水分，避免后续蒸馏设备腐蚀、结垢。
       混合与破乳：原油与软化水混合，加入破乳剂，破坏油水乳化体系。
       电脱盐：在高压电场作用下，微小水滴聚集成大水滴，沉降分离；盐类溶解在水中被一同脱除。
       脱水：脱盐后的原油进入脱水罐，进一步分离残留水分，最终原油含水量＜0.1%，含盐量＜3mg/L。
二、 常压蒸馏：分离轻质燃料馏分
       预处理后的原油进入常压蒸馏塔，在0.1MPa（常压） 条件下加热蒸馏，利用不同组分沸点差异切割轻质燃料。
       加热炉升温：原油经加热炉加热至 360–370℃，形成气液混合物后送入常压塔底部。
塔内分馏
       塔底：未汽化的重质油（常压重油），作为减压蒸馏的原料。
       塔中下部：抽出 柴油馏分（沸点 200–350℃），可直接调和为轻柴油，或进一步精制为车用柴油。
       塔中上部：抽出 煤油馏分（沸点 150–200℃），用于航空煤油或灯用煤油。
       塔顶：分离出 汽油馏分（沸点＜200℃）和塔顶气（石油气），汽油可调和为车用汽油。
       侧线汽提：各侧线抽出的馏分进入汽提塔，通入水蒸气脱除轻组分，保证馏分的沸点范围和质量。
三、 减压蒸馏：分离重质燃料油
       常压重油沸点高于 350℃，若在常压下继续加热会发生裂解、结焦，因此需在减压条件下蒸馏，分离重质燃料组分。
       减压加热与进料：常压重油经加热炉加热至 400–420℃，送入减压蒸馏塔，塔内压力降至 0.01–0.05MPa（真空状态），降低重油沸点，避免裂解。
塔内分馏
       塔上部：抽出 减压馏分油（如蜡油），可作为催化裂化原料，进一步转化为轻质燃料。
       塔下部：抽出 减压柴油，可调和为船用燃料油或重柴油。
       塔底：残留 减压渣油，是重质燃料油的主要原料，可直接作为锅炉燃料油，或调和为船用 180#、380# 燃料油。
       真空系统：通过蒸汽喷射泵或机械真空泵维持塔内真空度，保障重质组分有效汽化。
四、 后续精制（可选）
       蒸馏得到的燃料油馏分可能含有硫、氮、胶质等杂质，需根据产品要求进行精制：
       加氢精制：去除硫、氮化合物，改善燃料油的燃烧性能和环保指标。
       溶剂脱沥青：对减压渣油进一步处理，分离出沥青，提升燃料油纯度。
工艺核心特点
       物理分离过程：仅利用沸点差异分离组分，不改变烃类分子结构。
       常减压联用：常压塔切轻质燃料，减压塔切重质燃料，提取原油中的燃料组分。
       低成本高效：是原油加工的第一道核心工序，为后续深加工提供原料。