燃料油的炼制工艺有哪些

来源：www.yctianyuan.cn 发布日期： 2025年12月02日

燃料油的炼制工艺以原油的蒸馏分离技术为基础，结合催化裂化、加氢处理、延迟焦化等二次加工工艺，实现重质油的转化与提质，不同工艺对应不同类型燃料油的生产需求，具体分类及特点如下：

燃料油的炼制工艺以原油的蒸馏分离技术为基础，结合催化裂化、加氢处理、延迟焦化等二次加工工艺，实现重质油的转化与提质，不同工艺对应不同类型燃料油的生产需求，具体分类及特点如下：
一、基础蒸馏分离工艺
这是燃料油生产的核心前置工艺，通过利用原油中各组分沸点差异实现分离，分为常压蒸馏和减压蒸馏两步：
1.常压蒸馏
将原油加热至 350-400℃使其汽化，进入分馏塔后，轻组分（如液化气、石脑油）从塔顶冷凝分离，塔底得到常压渣油（沸点＞350℃），这是残渣燃料油的基础原料。该工艺主要生产馏分燃料油（如轻柴油），也是后续重质油加工的原料来源。
2.减压蒸馏
针对常压渣油沸点过高易热分解的问题，在 10-100mmHg 的真空环境下降低沸点，分离出减压瓦斯油（可作柴油调和组分），塔底剩余的减压渣油则作为重质燃料油、沥青或焦化工艺的原料。
二、二次加工核心工艺
为提升燃料油收率和品质，需对蒸馏残渣进行二次加工，核心工艺包括：
1.催化裂化
在 700℃高温和分子筛催化剂作用下，将重质油（如减压渣油）裂解为轻质燃料油（汽油、柴油）和液化气，同时副产催化裂化油浆，可作为燃料油调和组分。该工艺是提高轻质燃料油产量的关键，反应时间仅 2-4 秒，催化剂需通过再生器燃烧积碳循环使用。
加氢处理

2.分为加氢精制和加氢裂化两类：

加氢精制：在 3-10MPa 氢压、300-400℃条件下，通过钴钼 / 镍钼催化剂脱除硫、氮、金属杂质，使燃料油硫含量从 3.5% 降至 0.5% 以下，满足 IMO2020 限硫令要求，主要用于生产低硫船用燃料油。
加氢裂化：将重质油转化为航煤、柴油等优良馏分燃料油，采用双反应器串联设计，可大幅提升燃料油的安定性和燃烧效率。
3.延迟焦化
在 480-500℃、0.2-0.3MPa 条件下，让减压渣油深度裂化，生成焦化蜡油（可调和为燃料油）、石油焦和气体产物，硫转化率可达 60% 以上。该工艺是处理高硫重质渣油的主要手段，适合生产低价残渣燃料油。
三、辅助提质工艺
1.溶剂脱沥青
使用丙烷、丁烷等溶剂萃取减压渣油中的沥青质，得到脱沥青油（DAO），可作为低硫燃料油的原料，能使燃料油残炭值降低 40%-50%。
2.调和工艺
通过掺炼轻循环油、减压瓦斯油等组分，调节燃料油的黏度（180-380cSt/50℃）和倾点，满足 ISO8217 标准中 RMG/RME 等不同等级燃料油的指标要求，还可添加倾点改进剂，使燃料油低温流动性提升至北极航线使用标准。

上一条 燃料油的蒸馏分离工艺是怎么样的

下一条 燃料油的安全防护要求是什么

13851009333

新闻中心

燃料油的炼制工艺有哪些

产品中心Product

新闻中心News

联系我们

13851009333

新闻中心

燃料油的炼制工艺有哪些

【相关文章】

【相关产品】

产品中心Product

新闻中心News

联系我们