燃料油加工后会剩余哪些成分

来源：www.yctianyuan.cn 发布日期： 2025年07月15日

燃料油（如重油、渣油等）加工是石油炼制过程中的重要环节，通过蒸馏、裂化、焦化等工艺提取轻质油品（汽油、柴油、煤油等）后，剩余成分因加工工艺和原料性质不同而有所差异，主要包括以下几类：

燃料油（如重油、渣油等）加工是石油炼制过程中的重要环节，通过蒸馏、裂化、焦化等工艺提取轻质油品（汽油、柴油、煤油等）后，剩余成分因加工工艺和原料性质不同而有所差异，主要包括以下几类：
1. 残渣类物质
石油焦：在延迟焦化、釜式焦化等工艺中，重质组分经深度裂化和缩合反应生成的固体产物，呈黑色多孔状，含碳量高达 90% 以上，主要用于电极制造、冶金燃料等。
减压渣油：若仅通过蒸馏（如减压蒸馏）提取轻质成分，剩余的高沸点残渣，黏度大、密度高，可作为沥青原料或进一步加工的原料。
2. 胶质和沥青质
燃料油中未被完全转化的重质组分，富含胶质（半固态黏性物质）和沥青质（黑色固态，不溶于轻质溶剂），是生产道路沥青、建筑沥青的主要原料。
3. 硫化物、氮化物等杂质
燃料油加工过程中，部分硫、氮、氧等元素难以完全脱除，剩余成分中可能含有硫化氢、硫醇、吡啶等，需通过脱硫、脱氮工艺进一步处理，否则会造成污染。
4. 金属化合物
原料中含有的镍、钒、铁等金属元素，多以有机金属化合物形式存在，加工后可能残留于残渣中，需通过精制工艺去除，避免影响后续设备和产品质量。
5. 未转化的重质烃类
部分长链烷烃、环烷烃等重质烃因工艺条件限制未被完全裂化，残留于产物中，可通过二次加工（如加氢裂化）进一步转化为轻质油品。

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